• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    محصولات

    د XCMG برخې XCMG کرین برخې 804024949 BJ212-2202010 ډرایو شافټ

    لنډ معلومات:

    804024949 BJ212-2202010 د لیږد شافټ
    L820±20 134910519 XZ25K5D.53V.1 دوه محور مخکینۍ ډرایو شافټ
    134910518 XZ25K5D.53V ډرایو شافټ نصب کول
    134910497 XZ25K5D.59VI.2-4 د ډرایو شافټ بریکٹ
    140703303 XDA60_EV.53.1 دوهم ډرایو شافټ
    140703302 XDA60_EV.53.2 د لیږد شافټ
    140703301 XDA60_EV.53 د ډرایو شافټ نصب کول
    140703300 XDA60_EV.53.3 دوهم ډرایو شافټ
    140703299 XDA60_EV.53.4 دریم ډرایو شافټ
    134910555 XZ25K5D.53VI.1 دوه محور مخکښ ډرایو شافټ


    د محصول تفصیل

    د محصول ټګ

    د تولید ځانګړتیاوې:

    مهرباني وکړئ 13395280616 19852008965 WeChat WhatsApp ورته شمیرې ته زنګ ووهئ

     

    xca30_جی، XCT25L5_3، XCT110_S، QY110L5، XC110L5، XC110l5، XC110l5، XC110l5_s، XC110k7c، XC110l5QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2, XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16KD, QCT16_5001, QY50JW.QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y and other XCT QY RT series models.

    د ستونزو حل کول

    د موټر چلولو په جریان کې د موټر غیر معمولي شور او وایبریشن رامینځته کول ، اغوستل ، خرابیدل او د ډرایو شافټ برخو متحرک توازن له لاسه ورکول به د موټر چلولو پرمهال د موټر غیر معمولي شور او کمپن لامل شي ، او په سختو حالتونو کې به اړوند برخو ته زیان ورسوي.کله چې موټر چلیږي، دا د "ګیډون" غږ کوي کله چې دا په چټکۍ سره پیل کوي یا ګړندی کوي، او دا په ښکاره ډول د نرم برخو احساس څرګندوي.که دا د ډرایو محور نرم لیږد ګیر نه وي ، دا په څرګنده توګه د لیږد شافټ نرم میخانیکي برخې دي.خلاصې برخې د یونیورسل ګډ کراس بیرینګ یا د فولادو کڅوړې او فلانج فورک ، سپلاین شافټ او د دوربین آستین سپلاین آستین پرته نور څه ندي.په عموم کې ، د کراس شافټ شافټ قطر او د بییرنګ تشه باید له 0.13mm څخه زیاته نه وي ، او د ټیلسکوپیک سپلاین شافټ او سپلاین آستین ترمینځ میش کولو تشه باید له 0.3mm څخه زیاته نه وي.د کارونې حد څخه تجاوز باید ترمیم یا بدل شي.
    کله چې موټر چلوي، که چیسس د "ګونګولو" غږ وکړي، او د عملیاتي سرعت لوړ وي، غږ لوړ وي.دا عموما د نړیوال ګډ کراس شافټ او بیرنگ د اغوستلو او اوښکو له امله وي ، د لیږد شافټ مینځنۍ بییرنګ اغوستل ، د مینځني ربړ ملاتړ زیان یا د هینجر نرمیدل ، یا د غلط موقعیت له امله. د ځنځير
    1) په چین کې د ډرایو شافټ اغوستلو دودیز میتود عموما د ویلډینګ ، بوشنګ ، پیټینګ او نورو میتودونو ترمیم دی ، مګر کله چې د شافټ مواد 45 # فولاد وي (قطع او تودوخه) ، که یوازې د سطحې درملنه وکارول شي ، بیا د ویلډینګ داخلي فشار به رامینځته شي.د دروند بار یا د تیز رفتار عملیاتو په صورت کې، د شافټ اوږو کې درزونه او حتی تخریب کیدی شي.که د فشار راحت انیلینګ کارول کیږي، دا کار کول ستونزمن دي، او د پروسس دوره اوږده ده او د ساتنې لګښت لوړ دی؛کله چې مواد HT200 وي، نو دا د کاسټ اوسپنې ویلډینګ کارولو لپاره مناسب ندي.ځینې ​​شرکتونه چې د لوړ ساتنې ټیکنالوژي لري د برش پلیټینګ، لیزر ویلډینګ، مایکرو آرک ویلډینګ او حتی کولډ ویلډینګ او داسې نور کاروي.
    2) د پورته ترمیم ټیکنالوژیو لپاره د ساتنې وروستي میتودونه ، دا په اروپایی ، امریکایی ، جاپاني او کوریایی شرکتونو کې عام ندي.پرمختللي هیوادونه عموما د پولیمر مرکب موادو ټیکنالوژي او نانو ټیکنالوژي کاروي.د ساتنې لګښت او د ساتنې شدت، چې تر ټولو پراخه کارول کیږي د Meijiahua ټیکنالوژۍ سیسټم دی.د دودیزو ټیکنالوژیو په پرتله، پولیمر مرکب مواد نه یوازې د فلز لخوا اړین ځواک او سختۍ لري، بلکې هغه امتیاز (متغیر اړیکه) هم لري چې فلز نه لري.ټیکنالوژي کولی شي د ترمیم شوي برخې اندازه او د سمون برخې برخې خورا لوی حد ته ډاډمن کړي؛په ورته وخت کې، پخپله د جامع موادو د هراړخیز ګټو په کارولو سره، لکه د کمپریشن مقاومت، د مقاومت مقاومت او د اوږدوالي کچه، دا کولی شي په مؤثره توګه د بهرني ځواک اغیز جذب کړي، او د بییرنګ خورا کم او کم کړي.په شافټ کې د ریډیل اغیز ځواک او د تشو احتمال مخنیوی کیږي ، او د تجهیزاتو ثانوي پوښاک چې د تشو د زیاتوالي له امله رامینځته کیږي هم مخنیوی کیږي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ