Sinotruk XCMG لوازم hangfa fuel injectorVG1038080007
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y او د XCT QY RT لړۍ نور ماډلونه
د محصول پیژندنه:
د ډیزل د سونګ انجیکشن سیسټم د تیلو اتومیز کوي او د اجزاو په مینځ کې ویشي چې د احتراق په خونه کې د هوا سره مخلوط کیږي.
دا په عمده توګه د سونګ انجیکټر او انجیکټر بدن څخه جوړ شوی دی.د سلنډر په سر کې نصب شوي د تیلو انجیکټرونه په دوه ډوله ویشل شوي: خلاص ډول او تړل شوی ډول.خلاص انجیکټر یو ساده جوړښت لري مګر ضعیف اتومائزیشن لري او په ندرت سره کارول کیږي.د تیلو تړل شوي انجیکټرونه په پراخه کچه په مختلف ډیزل انجنونو کې کارول کیږي.د ډیزلي انجن د انټیک سټریک پرمهال پاکه هوا تنفس کوي.کله چې د کمپریشن سټروک پای ته نږدې وي ، د ډیزل تیل د سونګ انجیکشن پمپ لخوا له 100MPa څخه ډیر کیږي ، د سونګ انجیکټر له لارې سلنډر ته داخلیږي ، او په ډیر لنډ وخت کې د فشار شوي لوړې تودوخې هوا سره مخلوط کیږي ترڅو د سونګ تودوخې رامینځته کړي. سوځیدونکی مخلوط.د ډیزلي انجنونو د لوړ فشار تناسب (معمولا 16-22) له امله، په سلنډر کې د هوا فشار کولی شي د کمپریشن په پای کې 3.5-4.5MPa ته ورسیږي، او د تودوخې درجه تر 750-1000K پورې لوړه ده (په داسې حال کې چې د ګاز مخلوط فشار) پدې وخت کې د ګازولین انجنونه به 0.6-1.2MPa وي، د تودوخې درجه 600-700K ته رسیږي)، کوم چې د ډیزل د ځان سوځولو تودوخې څخه خورا ډیر دی.له همدې امله، کله چې د ډیزلو تیلو په سلنډر کې داخل شي، دا په ډیر لنډ وخت کې د هوا سره مخلوط کیدو وروسته سمدلاسه ځان سوځوي او سوځوي.په سلنډر کې د هوا فشار په چټکۍ سره 6-9MPa ته لوړیږي، او د تودوخې درجه هم 2000-2500K ته لوړیږي.د لوړ فشار ګاز لخوا پرمخ وړل کیږي، پسټون لاندې حرکت کوي او کرینکشافټ حرکت کوي ترڅو د کار ترسره کولو لپاره څرخي، او د خارجي ګاز هم د اخراج پایپ له لارې فضا ته خارجیږي.
عادي ډیزلي انجن د انجن کیمشافټ لخوا پرمخ وړل کیږي، او د ډیزل تیل د هر سلنډر د تیلو خونې ته د لوړ فشار تیلو پمپ په واسطه لیږدول کیږي.د تیلو رسولو دا طریقه باید د انجن سرعت سره بدلون ومومي، او په مختلفو سرعتونو کې د تیلو مطلوب مقدار نشي ترلاسه کیدی.د عام ریل انجیکشن د تیلو رسولو سیسټم د لوړ فشار تیلو پمپ ، د تیلو عام اکمالاتي پایپ ، د سونګ انجیکټر ، د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) او ځینې پایپ لاین فشار سینسرونه لري.په سیسټم کې د تیلو هر انجیکټر د خپل لوړ فشار تیلو پایپ له لارې د عام سونګ اکمالاتو سره وصل دی.پایپونه سره وصل دي، او د تیلو عام عرضه پایپ د انجیکټر لپاره د هیدرولیک فشار جمع کونکي په توګه کار کوي.کله چې کار کوي، د لوړ فشار تیلو پمپ په لوړ فشار کې د عامه تیلو رسولو پایپ ته تیل وړاندې کوي، او د لوړ فشار تیلو پمپ، د فشار سینسر او ECU د عامه تیلو رسولو کې د تیلو فشار دقیق کنټرول لپاره د تړل شوي لوپ عملیات جوړوي. پایپ، د انجن سرعت بدلون سره په بشپړه توګه د تیلو رسولو فشار بدلوي.پدیده.اصلي ځانګړتیاوې یې په لاندې ډول دي:
1. د سونګ انجیکشن وخت په بشپړ ډول د سونګ میټر کولو څخه جلا شوی ، او د سونګ انجیکشن فشار او د سونګ انجیکشن پروسه په وخت کې د ECU لخوا کنټرول کیږي.
2. د هر سلنډر د سونګ انجیکشن فشار، د پیل نقطه او د سونګ انجیکشن موده د انجن د کاري شرایطو سره سم تنظیم کیدی شي، ترڅو د تیلو انجیکشن غوره کنټرول نقطه تعقیب کړي.
3. د سونګ لوړ انجیکشن فشار او د ډیزل دمخه انجیکشن ترلاسه کیدی شي.
